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螺杆空压机简介

类别:行业资讯   发布时间:2019-10-16 16:11:16   浏览:

螺杆式空气压缩机

螺杆空压机与转子壳体和机体之间的精密匹配减少了气体回流的泄漏,提高了效率,只有转子的相互啮合,气缸的往复运动,减少了振动和噪声源。独特的润滑方法具有以下优点:利用自身产生的压差,不断向压缩机腔体和轴承注入冷却液,简化了复杂的机械结构;注入冷却液可在转子之间形成液膜,辅助转子可由主转子直接驱动,无需高精度同步齿轮的辅助;注入冷却剂可提高气密性,降低高频压力,即使单级压缩比高达16,排气温度也不会太高,也不会有。由于热膨胀系数不同,转子与机壳之间产生摩擦。因此,螺杆式空压机具有振动小、不需要用螺栓固定在底座上、电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、不易磨损等优点。机器的缺点是压缩空气是油性的,其含油量为1/3或10/6。需要在压缩气体含油量严格的工艺中加入脱油装置。装置压缩空气系统增加两级除油装置。由于ADC工艺中的压缩空气与产品ADC发泡剂直接接触,对空气质量提出了更高的要求,在ADC工艺中使用的气体中加入了三级脱油装置。压缩机性能参数控制见表1。

主要故障

一。活塞式无油润滑空压机

活塞环和填料装置不需要润滑。正常情况下,压缩气体基本纯净,无油污。但由于刮油环刮油不彻底,密封性差,油经常流到填料装置甚至活塞环上,使压缩气体中含有油。此外,排气温度高,有时高达200℃;冷却器堵塞,冷却效果不好;活塞环沾污了油,特别容易磨损;阀门漏气;汽缸套磨损等。

2、螺杆式空气压缩机

螺杆式空压机故障少。只要定期维护油气分离器、空气和滤油器,就能保证其正常运行。使用的两台10m3螺旋机的维护是排污管堵塞,控制面板故障。主机系统的运行已正常运行两年。

结束语

从使用效果来看,螺杆式空压机具有活塞式空压机无可比拟的优点,不仅降低了操作人员的劳动强度,而且不需要维修人员,大大降低了维修成本。另一方面,在使用活塞机时,离子膜控制系统的报警有时是由于排气压力低引起的,使用螺杆后离子膜控制系统的排气压力为0.58MPa,压力稳定,在排气压力过低时不会引起离子膜控制系统报警的现象,从而保证离子膜系统的安全生产。

空压机主要分为活塞式、螺杆式、离心式。现在活塞很少使用,旧机器。螺杆用气量小,离心用气量大。螺杆式空气压缩机与普通空气压缩机的区别是什么

结构及工作原理

一。活塞式无油空气压缩机活塞式无油空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电机及控制设备组成。压缩机和电机通过螺栓固定在底座上,底座的底座固定在底座上。运转过程中,电机通过联轴器直接驱动曲轴,带动连杆、十字头和活塞杆,使活塞在压缩机气缸内来回运动,完成吸气、压缩和排气过程。本机为双作用式压缩机,即活塞上下运动有吸气、压缩、排气。

2.螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆头、电机、油气分离筒、冷却系统、空调系统、润滑系统、安全阀和控制系统组成。整机安装在1个箱体内,自成一体,直接放置在平整的水泥地面上,无需地脚螺栓固定在基础上..螺旋头是一种双轴容积旋转式压缩机头。1.壳体内安装有高精度的主(阳)转子和二次(阴)转子,主(阳)转子有5个齿,副(母)转子有6个齿。主转子直径大,副转子直径小。这些齿形成一个螺旋,两个齿相互啮合。主转子和辅助转子的两端分别由轴承支承和定位。当电机工作时,电机直接通过联轴器(或皮带)承载主转子。由于两个转子相互啮合,主转子直接驱动辅助转子一起旋转。冷却液由压缩机机壳下部喷嘴直接注入转子啮合部,与空气混合带走压缩产生的热量,达到冷却效果。同时,形成液膜以防止转子之间的金属和金属之间的直接接触,并且密封转子和外壳之间的间隙。喷射的冷却液还可以降低高速压缩产生的噪音。螺杆式空压机主要部件有螺杆头和油气分离桶..同时,将油注入空压室,冷却并密封螺钉头,润滑螺钉和轴承。压缩室产生压缩空气。经过压缩后,油、气混合物排放到油气分离桶中,由于机械离心力和重力的作用,大部分油与油气混合物分离。空气通过硼硅酸盐玻璃纤维制成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离。从油气分离缸芯分离出来的油通过返回管返回到螺旋头。回油管配有机油滤清器。回油经过机油滤清器过滤后,清洁的机油将流回螺钉头。当油被分离时,压缩空气通过最小压力控制阀离开气缸进入后冷却器。后冷器冷却压缩空气,然后将其送至储气罐供所有用气者使用。凝结水集中在储气罐中,通过自动排水或人工排放排出。

特点

一。活塞式无油润滑空压机

无油润滑空压机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均填充具有自润滑特性的聚四氟乙烯作为密封元件..因此,无需向气缸和填料装置内注入润滑油进行润滑。正常情况下,压缩气体基本纯净,无油污,无需加装除油装置。本机具有电机功率大、排气压力不稳定、排气温度高、噪音大、检修工作量大、维护费用高等缺点。

2.螺杆式空气压缩机的阴、阳转子之间以及转子与机体外壳之间的精确配合,减少了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子相互啮合,气缸无往复运动,减少了振动和噪声源。独特的润滑方法具有以下优点:利用自身产生的压差,不断向压缩机腔体和轴承注入冷却液,简化了复杂的机械结构;注入冷却液可在转子之间形成液膜,辅助转子可由主转子直接驱动,无需高精度同步齿轮的辅助;注入冷却剂可提高气密性,降低高频压力,即使单级压缩比高达16,排气温度也不会太高,也不会有。由于热膨胀系数不同,转子与机壳之间产生摩擦。因此,螺杆式空压机具有振动小、不需要用螺栓固定在底座上、电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、不易磨损等优点。机器的缺点是压缩空气是油性的,其含油量为1/3或10/6。需要在压缩气体含油量严格的工艺中加入脱油装置。装置压缩空气系统增加两级除油装置。由于ADC工艺中的压缩空气与产品ADC发泡剂直接接触,对空气质量提出了更高的要求,在ADC工艺中使用的气体中加入了三级脱油装置。


螺杆空压机简介(图1)